Ladeplanung
Stückgut, Teilladung, Komplettladung: Unterschiede erklärt
Stückgut, Teilladung oder Komplettladung (LTL/FTL)? Typische Grenzen nach Lademetern und Gewicht, Vor- und Nachteile und eine Checkliste für die richtige Wahl.
Fahrzeuge & Maße
Wechselbrücken sind Ladungsträger, die vom LKW abgesetzt und auf Stützbeinen abgestellt werden können. Der Fahrer kann so eine beladene Brücke abstellen und eine andere aufnehmen, ohne auf das Be- oder Entladen zu warten.
Die gängigen Klassen werden nach ihrer Außenlänge benannt: C 7.15, C 7.45 und C 7.82. Die Innenlänge ist jeweils etwas kürzer. Die Tabelle auf dieser Seite zeigt die typischen Innenmaße und die rechnerische Palettenanzahl aller drei Klassen.
| Fahrzeug | Innenmaße (L × B × H) | Lademeter | Typ. Nutzlast |
|---|---|---|---|
| Wechselbrücke C 7.45 | 7,3 × 2,45 × 2,7 m | 7,5 ldm | ca. 11.000 kg |
| Wechselbrücke C 7.15 | 7 × 2,45 × 2,7 m | 7,1 ldm | ca. 11.000 kg |
| Wechselbrücke C 7.82 | 7,7 × 2,45 × 2,7 m | 7,9 ldm | ca. 11.000 kg |
| Fahrzeug | Europaletten | Industriepaletten | Halbpaletten |
|---|---|---|---|
| Wechselbrücke C 7.45 | 18 | 12 längs · 14 max. | 36 |
| Wechselbrücke C 7.15 | 15 längs · 17 max. | 10 längs · 14 max. | 32 längs · 35 max. |
| Wechselbrücke C 7.82 | 18 längs · 19 max. | 12 längs · 14 max. | 36 längs · 38 max. |
Die Zahl in der Bezeichnung steht für die Außenlänge in Metern. Mit typischen Innenlängen von etwa 7,00, 7,30 und 7,70 Metern ergeben sich rechnerisch 17, 18 und 19 Europaletten. Bei der längsten Klasse wird der höchste Wert nur mit einer gemischten Anordnung erreicht, bei der einige Reihen längs und einige quer geladen werden.
Wechselbrücken sind typisch für Systemverkehre, etwa in Stückgutkooperationen und bei Paket- und Expressdiensten. Ein Motorwagen mit Anhänger kann zwei Brücken gleichzeitig transportieren. Das ermöglicht flexible Umläufe zwischen Depots und Umschlaganlagen.
Für die Planung bedeutet das: Eine Wechselbrücke wird oft als eigenständige Ladeeinheit betrachtet. Wenn Ihre Sendung auf eine Brücke verteilt wird, hilft der Lademeterwert bei der Einschätzung, wie viel der verfügbaren Länge belegt ist.
Anders als beim Sattelauflieger ist die Nutzlast einer Wechselbrücke keine feste Größe. Sie ergibt sich aus dem zulässigen Gesamtgewicht des Trägerfahrzeugs oder Anhängers abzüglich Eigengewicht. Der hier verwendete Wert ist deshalb nur ein grober Orientierungswert, den Sie im Beladungsrechner durch die tatsächliche Nutzlast ersetzen sollten.
Der Buchstabe C steht für die Bauart, die Zahl für die Außenlänge von etwa 7,45 Metern. Die Innenlänge liegt typischerweise bei rund 7,30 Metern.
Rechnerisch sind es je nach Klasse 17 (C 7.15), 18 (C 7.45) oder 19 (C 7.82) Europaletten. Prüfen Sie die tatsächlichen Innenmaße, da sie je nach Hersteller abweichen.
Wie bei jedem Fahrzeug: Länge mal Breite der Ladung geteilt durch 2,4 Meter. Eine Europalette entspricht 0,4 Lademetern, unabhängig vom Fahrzeug.
Ladeplanung
Stückgut, Teilladung oder Komplettladung (LTL/FTL)? Typische Grenzen nach Lademetern und Gewicht, Vor- und Nachteile und eine Checkliste für die richtige Wahl.
Grundlagen
Was ist ein Lademeter (ldm)? Formel mit 2,4 m Ladebreite, Rechenbeispiele für Euro- und Industriepaletten, Stapeln, Abrechnung und typische Fehler.
Paletten
Europalette, Industriepalette, Halb- und Viertelpalette, Gitterbox: Maße, Lademeter und Stellplätze im Sattelzug im Vergleich – plus Hinweise zum Palettentausch.
Weitere Fahrzeuge: Übersicht aller Fahrzeuge & Maße. Annahmen und Quellen der Berechnung: Berechnungsgrundlagen.