Grundlagen
Lademeter in kg umrechnen: Faktor und Abrechnung
Lademeter in kg umrechnen: Warum Speditionen 1.500 bis 2.000 kg je ldm ansetzen, wie das frachtpflichtige Gewicht entsteht und wann das echte Gewicht zählt.
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Volumengewicht berechnen
Geben Sie die Maße Ihrer Packstücke ein und wählen Sie den Tarif. Der Rechner ermittelt Volumengewicht, tatsächliches Gewicht und das frachtpflichtige Gewicht, nach dem abgerechnet wird.
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Sattelauflieger 13,6 m33 Europaletten
- je Europalette
- 0,4 ldm
- ganzer Sattelzug
- 13,6 ldm
- Formel
- L × B ÷ 2,4
So funktioniert die Berechnung
Für jedes Packstück wird das Volumen berechnet und mit der Menge multipliziert. Das Volumengewicht ergibt sich aus Volumen × Faktor (kg je m³) – gleichbedeutend mit L × B × H (cm) ÷ Divisor. Das frachtpflichtige Gewicht ist das Maximum aus Volumengewicht und tatsächlichem Gewicht.
- Berechnungsart wählen oder eigenen Divisor bzw. Faktor eingeben.
- Länge, Breite, Höhe (cm), Anzahl und optional das Gewicht je Packstück eintragen.
- Frachtpflichtiges Gewicht ablesen und mit dem Angebot des Frachtführers vergleichen.
Rechenbeispiel
Ein Karton 60 × 40 × 40 cm wiegt 10 kg. Volumen: 96.000 cm³. Bei Divisor 6.000 (Luftfracht) ergibt das 16 kg Volumengewicht, bei Divisor 5.000 19,2 kg. Abgerechnet wird jeweils das Volumengewicht, weil es höher ist als die tatsächlichen 10 kg.
Bei Lademetern funktioniert das ähnlich, siehe Lademeter in kg umrechnen.
Gängige Umrechnungsfaktoren
| Verkehrsart | Divisor (cm³/kg) | Faktor (kg/m³) |
|---|---|---|
| Luftfracht (Divisor 6.000) | 6.000 | 166,7 |
| Paket/Express (Divisor 5.000) | 5.000 | 200 |
| Seefracht (1 m³ = 1.000 kg) | 1.000 | 1.000 |
| Lademeter Straße (kg je ldm) | tarifabhängig | meist 1.500–2.000 kg je Lademeter |
Wichtige Begriffe
- Volumengewicht
- Fiktives Gewicht, das aus dem Raumbedarf einer Sendung berechnet wird.
- Frachtpflichtiges Gewicht
- Abrechnungsgewicht: das höhere von tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht.
- Divisor
- Zahl, durch die das Volumen in cm³ geteilt wird, z. B. 6.000 in der Luftfracht.
- Faktor
- Kilogramm je Kubikmeter, mit dem das Volumen multipliziert wird.
- W/M
- Weight or Measurement: in der Seefracht gilt der höhere Wert aus Tonnen und Kubikmetern.
- Taxierendes Gewicht
- Anderer Ausdruck für das frachtpflichtige Gewicht.
Häufige Fehler
- Innenmaße statt Außenmaße messen: Es zählen die größten Außenmaße inklusive Verpackung.
- Mit einem falschen Divisor zu kalkulieren: Luftfracht (6.000) und Express (5.000) sind nicht austauschbar.
- Packstücke nicht einzeln zu messen: Mehrere unterschiedliche Kartons gehören in getrennte Positionen.
- Rundungsregeln des Frachtführers zu übersehen, etwa Aufrunden auf 0,5 kg.
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Häufig gestellte Fragen
Wie berechnet man das Volumengewicht?
Volumengewicht (kg) = Länge × Breite × Höhe (cm) ÷ Divisor. Bei Luftfracht beträgt der Divisor üblicherweise 6.000, bei vielen Paketdiensten 5.000. Abgerechnet wird das höhere von Volumengewicht und tatsächlichem Gewicht.
Was ist das frachtpflichtige Gewicht?
Das Gewicht, nach dem Ihre Sendung abgerechnet wird: der höhere Wert aus tatsächlichem Gewicht und Volumengewicht. Es wird auch taxierendes Gewicht genannt.
Welcher Divisor gilt bei meinem Frachtführer?
Das legt der Frachtführer in seinen Tarifbedingungen fest. Die Voreinstellungen im Rechner sind Orientierungswerte. Für abweichende Tarife nutzen Sie den eigenen Divisor oder Faktor.
Worin unterscheidet sich das Volumengewicht vom Lademetergewicht?
Das Volumengewicht rechnet aus dem Rauminhalt, das Lademetergewicht aus der belegten Länge der Ladefläche. Beides sind Tarifkonventionen im Straßengüterverkehr bzw. der Luft- und Paketfracht.
Hinweis zur Berechnung
Alle Angaben dienen der ersten Orientierung und ersetzen keine verbindliche Ladeplanung inklusive Ladungssicherung, Achslastprüfung und rechtlicher Vorgaben.
Annahmen, Standardmaße und Formeln aller Rechner sind auf der Seite Berechnungsgrundlagen dokumentiert.